距出海口仅15公里，如今却被一座桥所阻

珲春是一个位于吉林省东部的边境城市,距离图们江出海口仅15公里,但因历史原因被沙俄切断了出海口。珲春在清朝前中期是一座沿海城市,拥有优越的地理位置和清朝人参产地的地位,被清朝重视并进行封禁管理。

1858年,《瑷珲条约》的签订导致珲春失去了出海口。这是一份不平等的条约,割让了大片土地给沙俄并导致珲春失去出海口。1860年,《中俄北京条约》进一步确认了珲春地区的割让给沙俄的合法性。

然而,1885年签订的《中俄珲春东界约》重新确立了珲春地区的边界,并让中国船只可以自由出入图们江口。这为珲春带来了商贸发展的机遇,渔民们可以再次到日本海捕捞,商贸运输也逐渐兴起。然而,珲春的发展遇到了新的阻碍,苏联修建了一座铁路桥将出海口堵住,限制了珲春的通商贸易功能,珲春只能通过辽宁进行海运。

如何让珲春重新拥有出海口是一个振兴东北的重要问题。我认为,解决珲春出海口问题需要考虑以下几个方面。

首先,增强国家的谈判实力和影响力。通过外交手段,争取国际社会的支持,重新评估历史条约的合法性和公平性。在这个过程中,需要深入调研和分析珲春出海口的地理、经济和安全等因素,使诉求更具说服力。

其次,加强地方经济实力和发展。提升珲春城市的综合竞争力,引进更多的投资和资源,发展相关产业,增加经济收入和就业机会。同时,借助国家政策支持,提升珲春城市的建设水平,使其更具现代化特色和吸引力。

另外,积极探索多元化的出海口通道。除了依赖图们江出海口,可以考虑在珲春周边地区建设新的出海口,或者通过合作与邻国进行共同开发利用,以增加出海渠道。

最后,珲春的出海口问题需要政府、企业和社会各方的共同努力。政府应加大政策支持力度,提供优惠措施及开放政策,吸引投资和资源。企业要积极参与珲春的发展,挖掘当地的经济潜力,开拓新的市场和渠道。社会各界要加强宣传教育,提高珲春出海口问题的知名度和重要性,呼吁更多的支持和关注。