上海,我国一个超级大都市,我国经济第一市,常住人口约2500万人,每天进入上海的流动人口,更是不计其数,这对上海的交通提出了很大的挑战。
为此,上海近些年努力优化交通中,争取给百姓提供一个便捷且快捷的出行通道。
在上海,想出行时,相信首先会想到虹桥枢纽,这是以虹桥国际机场和虹桥站为主的一个交通枢纽,是上海目前最大的交通枢纽,可直达我国大部分地区,服务多年,为上海的发展贡献是非常大的。
再次会想到东方枢纽,这是以浦东国际机场与上海东站为主的一个交通枢纽,项目全部建成后,规模也是相当庞大的,甚至可以与虹桥枢纽一较高下。
除此之外,再说上海的枢纽,很多人会问:还有吗?
当然,上海在持续努力打造交通枢纽中,譬如:松江枢纽、上海站、上海南站等等,只是像上海站这样的老火车站渐渐地被比下去。
今天就来认识一下松江枢纽,一个崛起的新秀,会成为上海第三大枢纽。
松江枢纽是以松江站为主的一个交通枢纽,松江站规模达9台23线,未来在上海的众多火车站中,仅次于虹桥站和上海东站的存在。
松江站目前服务于沪昆铁路,但未来还将引入沪苏湖高铁,预留了沪杭城际铁路,浦东枢纽与松江枢纽的东西联络线、市域嘉青松金线等接入条件,尤其沪苏湖高铁,还会在松江站设有部分始发终到站,极大地提升站点的地位。
除了高铁线路和市域线外,还有一个不得不提的信息,那就是松江站将承接上海南站的普铁线路,这是上海普铁外迁中的一个计划,将慢慢过渡。
也正因为各类线路的迁入,成就了松江站。而松江站的发展肯定是离不开市内公共交通的辅助,也就是地铁,目前有地铁9号线,计划引入轨道交通23号线,中运量T3线等多条线路,当然,公交、出租等公共设施都会进一步增加的,以便百姓来松江站乘坐火车。
如此规模的松江站也必然能造就一个松江枢纽,成为一个大型的“站城一体化”综合交通枢纽。
松江枢纽总面积约3.99平方公里,其中,松江枢纽示范样板区面积2.47平方公里。整体规模是相当庞大的,这是上海西部百姓之福,未来出行更加便捷了,也能积极融入上海市区,为松江乃至上海西部的发展带来更多机遇。
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